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    锋形者—GL6129HC，是桂林大宇客车的顶级产品，也是大容量层半车型，主要的特点有3个：
1、节油性能优异，经济效益显著；
6129HC精心设计的球面下风挡与后倒度是18度的上风挡，在车辆总重达18吨情况下，可别小看这上挡18度的后倒度，相比小于18度的造型，同配置情况下百公里至少可节约2L油。百公里油耗可低于23L，若桂林至广州，620公里路程，按每升7.35元油价，每趟按往返计每年可节约10731元，若客车运行6年，桂林大宇可为您节约64386元。
2、精心选材，皮实耐用；
6129HC客车从里到外均仔细选材，精心匹配；在客车设计中，由于考虑到全承载结构车身的耐用取决于中央龙骨的用材厚度与防腐处理方式，因此6129HC客车均采用的是上海宝钢产的矩形钢，壁厚为3毫米；同时，为了避免骨架的内部锈蚀，每根钢管的骨腔内壁使用了注腊工艺,杜绝了钢管的内部腐蚀，比传统客工艺客车抗腐性能提高30%；
    6129HC外蒙皮采用了1.0厚度的镀锌板，利用冷涨拉蒙皮滚压工艺，既保证外蒙皮的平整与美观，而且提升了抗腐性能；
6129HC客车行李仓门标配的是厚度为3毫米的铝仓门，相比其它厂家配置的2毫米厚的铝仓门，6129HC客车既保证了车辆轻量化设计，同时也保证了车辆仓门耐用性。
3、最优的底盘部件，充分体现韩国大宇匹配经验；
配置大马力发动机；6129HC不仅有着国内客车最高的车高 —— 3.995米，外观高大威猛；也有着国内客车最大排量的发动机匹配，标配排量12升的潍柴375发动机，玉柴MK系列的375发动机，再配上3.364的进口速比，延长了发动机的使用寿命，车辆的经济性油耗也有了可靠的保证。目前市场中，有些厂家的层半车标配潍柴10升的375马力发动机，潍柴P12发动机（12升排量）转速为1900大功率,较P10（10升排量）同样输出375马力时,发动机寿命更长,油耗更低.
配置大扭距变速箱，将发动机的动力充分发挥；法士特变速箱是由国内最大的变速箱供应商——陕西法士特齿轮厂供应的，它也是国内唯一生产客车用的大扭距变速箱厂家。12升排量大马力发动机必须配置1800N.m变速箱才可保证发动机的最大功率输出，而且可以确保变速箱使用寿命。
标配美国柯布克的独立前悬，该独立悬挂系统由于每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面，具有质量轻，重心低，左右车轮单独跳动，能减少车身倾斜和震动，车辆行驶稳定性大大提高。
4、适应中国道路的全承载结构；
美国柯布克公司，利用原欧美全承载技术，结合中国道路实际情况，钢材均采用上海宝钢Q345型材，相比其它厂家采用的Q235型材强度及抗撞力强30%；同时对重点承重部位 —— 中央龙骨，在设计与焊接中特别提升承重抗扭性设计，使得大宇全承载车身较同类客车抗扭性能提升50%。