CLG836轮式装载机动力系统选用了国Ⅱ排放柴油机，具有强度储备高，扭矩大，油耗低，排放低等优点。双变系统为双涡轮四元件变矩器和行星式动力换档变速箱，此方案技术成熟，可靠性高，传动效率高，档位少生产效率高，特别适合轮式装载机频繁换档换向的工作需要。驱动桥为前驱动桥固定后驱动桥摆动结构，即使机器在不平的工作场地也保证四轮着地，发挥出最大的牵引力。工作液压系统采用双泵合流优先转向技术，有效降低了液压系统发热和能耗，同时也减少了工作装置循环时间。转向系统采用车架铰接全液压动力转向，转向轻便平顺。制动系统采用了进气卸荷方式，并设计低气压保护和制动切断动力等功能，保证了行车制动和停车制动的安全，并延长了传动系统的寿命。
