新产品

    本产品采用模块化设计开发汽车加速器分总成，使产品由原来的三个单元组成整合成两单元，单元之间过渡接头少，提高了加速器分总成的效率，也相应减少了故障点和故障率，符合国家近年来一直大力鼓励支持的研制开发具有自主知识产权的汽车关键零配件的政策要求。和传统的汽车加速器分总成相比，用两个模块完成以三个模块所完成的功能，并且具有较好通用性能，能够同时适用于所有微型车大部份系列车型。与其他同类产品相比，在产品结构及设计工艺上进行了改进，采用了尼龙接头保护钢丝绳并增加减震垫，在负载率、平稳性、可靠性、耐磨性、故障率和返修率方面优于其它产品。 该产品具有以下一些技术特点：和传统的汽车加速器分总成相比，用两个模块完成以三个模块所完成的功能，踏板的最大行程大于102mm，而且踏板的行程可以通过限位螺栓调节；并且具有较好通用性能，能够同样适用于所有的微型车大型系列车型。在产品结构及设计工艺上进行了改进，采用了尼龙接头保护钢丝绳并增加减震垫，在负载率、平衡性、可靠性、耐磨性、故障率和返修率方面优于传统产品，故障率下降了80%。将绳接头由冲压件改成铝合金压铸件，加速器拉索总成的钢丝绳与绳接头的拉脱力由588N提高到1100N。加速器拉索总成管接头与软管的拉脱力不小于140N提高到大160N以上。 该新产品主要供给上汽通用五菱汽车股份有限公司主机厂，本产品在本地属于汽车零配件行业，该产品市场占有率较大，在行业领域中起到领先带头作用，技术水平达到国内领先。 本产品在节能减排方面有：在研发过程中无废气、废水及有害物质排放，试验过程中有少许废渣生产，废渣均为金属物质，可回收利用。加工过程中产生的噪音，公司已采取隔音措施，对周围环境无影响。此外，我公司已通过环保局的环境评估，在安全方面，消防设施直接铺设到生产车间及办公大楼，并由办公室定期组织人员检查消防工作，保证公司职工的人身安全和生产的顺利进行。