随着制造工艺的不断进步，汽车空调蒸发器先后出现了管片式、管带式、层叠式、平行流结构，主要有层叠式和平行流两种结构的蒸发器，由于平行流蒸发器在微通道结构中的换热效率较其他结构的更高，因而有逐渐取代层叠式等结构的趋势。现有平行流蒸发器的集流管一般是整体挤压成型出两个半弧形管，通过铆接连接成为内腔并且在内腔中设置多种孔径的过流孔隔片使其起到分流作用，但这种结构的集流管不仅加工工艺复杂，而且由于冷媒需从其中一个内腔的一端进入，从该内腔的另一端流出再从另一个内腔进入，其流动路程较长，流量分配均匀性差，严重影响其换热器的换热性能。本项目蒸发器采用新型设计，蒸发器采用集分流管技术，设计成型集分流管平行流蒸发器，蒸发器内腔分流采用一种∅8分流管，在管上有8个不同的孔，通过这∅8分流管及管上有8个不同的孔，来实现蒸发器芯体的分流，以解决流量分配均匀性差、严重影响换热器换热性能的不足之处。
