现代船舶不得不面对越来越多的大风浪海况航行，如果没有良好的耐波性作基础很多船舶不仅不能按要求正常作业、很多设备不能正常使用，甚至船舶的安全性也无法得到保障。减摇鳍、舭龙骨、减摇水舱等减横摇运动技术已被广泛应用，而抑制船舶纵向运动技术尚不成熟，百余年来一直困扰着造船工程师们。哈尔滨工程大学于上世纪90年代中期开始，研发了一种具有完全自主知识产权的新型减纵向运动组合附体，加装在450吨级实船上并经过海试验证取得成功。 组合附体由一个流线型附体和一对艏鳍组成，安装于船艏底部，其减纵摇效果显著，对原艇静水阻力影响很小。目前研究结果表明其综合减摇效果达40~50%，底部砰击概率降低70%~90%，波浪失速率小于15%，且解决了大部分减纵摇装置的结构强度问题，避免了组合附体激发的船体振动。减纵摇组合附体技术解决了百余年来造船领域的世界难题，使我国在船舶减纵摇领域处于国际领先水平。
