一、建模和仿真
针对国内机车柴油机运用现状，本项目确定了基于电控单体泵喷油系统的机车柴油机作为研究对象，对柴油机和控制策略进行建模，并通过大量的仿真进行验证。在该模型中，可以通过调整模拟平台的各个功能算法中的控制参数，使系统的性能达到最佳，为电控单元的硬件开发提供理论依据，能够在最大程度上加快电控柴油机ECU开发进程。
二、硬件开发
依据电控单元的建模仿真所得出的最佳控制参数，我们开发研制了该套电喷控制系统。
它可以精确地控制电喷柴油机各种喷油系统的各个缸的喷油，泵喷嘴系统(Pump Nozzle Unit--PNU)和泵管嘴系统(Pump PipeNozzle---PPN)。它除了可以用于电喷柴油机的转速控制外。同时，由于使用了功能强大的处理芯片，它还能完成如输出功率控制等其他的功能和任务。
在电喷控制系统中还有故障检测功能，并可以通过网络上传给司机室显示屏，一旦发生故障时可以给司机更直观的显示。同时我们也开发了标定系统。
目前，对机车柴油机采用电子控制技术成为当前提高柴油机乃至整车性能的一种有效方法。我们开发研制的电喷控制系统已经成功应用到我国内燃机车牵引用的柴油机中，对于提高柴油机和整车性能起到很大的作用。
应用范围：
该项目所建立的柴油机和电喷控制系统的模型能够应用在应用基于电控单体泵喷油系统的机车柴油机的电控系统开发中。我们所开发的电喷控制系统能够应用在国内内燃机车牵引用的柴油机中。
市场前景：
对于柴油机和其电喷控制系统的建模可以有效的缩短电控系统的开发时间，节约开发升本，有很大的市场前景。根据所见模型开发研制的电喷控制系统能够有效地提高柴油机以及整车的性能，在国内内燃机车牵引用的柴油机中有很大应用前景。
预期效果：
所建立的柴油机和电喷控制系统的模型期望可以广泛应用与电控系统的开发中，能够节约开发成本和节省开发时间。所开发的电喷控制系统希望能够有效提高柴油机和内燃机车的性能，广泛应用于牵引用内燃机车柴油机中。
知识产权归属情况：独家自主
投资规模：
项目组提供可全套技术方案及软硬件设备软件并技术支持，对实验场地和资金要求不高，人员5-10人即可。
合作方式：一次性转让；技术入股
