本发明提供一种新型机电混合控制式的汽油发动机最佳空燃比混合气控制装置。该装置采取加速喷油量由机械开环控制，怠速喷油量、修正喷油量由电控单元闭环控制；喷油量的控制与现在通用的控制喷油器喷油时间来控制喷油量不同，是通过控制喷油器通流面积控制喷油量的。该装置由三部分组成，一个是汽油流量控制阀；一个是喷油器；还有一个是混合气生成管道。喷油器与现在通用的电磁阀喷油器不同，设计成多油道液控喷油器。 本发明所采取的技术方案是：所设计的汽油流量控制阀阀体中有两个阀芯，一个是联动阀芯，一个是电动阀芯。联动阀芯与发动机节气门采取机械联动，即阀芯的开度与节气门的开度成线性比例关系，使喷油量与进气量始终保持理论上的理想空燃比状态，实现加速喷油量的开环控制；电动阀芯与一个微型直线步进电机连接，它的开度受电控单元发出的指令控制，即电控单元根据各传感器测出的发动机的各种运行参数，按照电脑中预存的控制程序，发出增加或减少喷油量的控制电流给微型直线步进电机，使与微型直线步进电机相连接的电动阀芯发生前后移动，油道通流面积发生增减变化，喷油量因此增加或减少。这样就实现了由传感器、电控单元、微型直线步进电机、电动阀芯组成的对怠速喷油量、修正喷油量的闭环控制。喷油器设计有三条油流通道和三个喷油孔，根据喷油量的增减变化，喷油器内的液控阀芯发生前后位移，依次开启或关闭油流通道来达到增加喷油量或减少喷油量的目的。
