本课题组进行贝氏体钢研究已经有近40年的历程，以Mn系贝氏体钢为研究基础已经研制成功了一系列的贝氏体钢产品，广泛应用到多个领域。 1、低碳粒状贝氏体钢 21世纪初，白秉哲、方鸿生等人在Mn系空冷贝氏体钢的基础上，通过合理的合金设计，研制成功了第二代Mn系贝氏体钢。 本研究中心发明的低碳粒状贝氏体钢 12Mn2VB 锻轧后空冷力学性能：σ0.2≥500MPa, σb≥800MPa, δ5≥14%, ψ≥45%, aku≥60J/cm2。中、高温回火后性能：σ0.2≥580MPa, σb≥760MPa, δ5≥21%, ψ≥60%, aku≥160J/cm2。 该类钢经“锻轧－空冷－中温回火”后，可代替中碳合金调质钢用作汽车前桥、连杆等调质件。 2、低碳仿晶界型铁素体/粒状贝氏体复相钢 冯春等人设计了0.08wt.%C-Mn-Si- Nb系低碳贝氏体钢，通过控轧控冷技术，获得了抗拉强度为929MPa、屈服强度为741MPa，室温冲击AKV为151J的优异性能。 本课题组和山东省某钢铁企业合作，采用了FGBA/BG复相组织，采用控制轧制（空冷无控冷、无热处理、无贵重合金元素）工艺获得了屈服强度≥550MPa非调质中厚板。 3、无碳化物贝氏体/马氏体复相钢 本课题组对含有1.8wt.%的Si的0.2C-Mn-Si-Cr系CFB/M复相钢 （U20Si）进行研究，表明这些薄膜状的残余奥氏体具有较高的热稳定性和机械稳定性。 稳定的残余奥氏体薄膜的存在使高强或超高强的复相组织具有优良强韧性及抗延迟断裂性能 KISCC ，在抗拉强度 σb 为 1500MPa 的前提下，KISCC 达50MPa.m1/2 以上。 4、超低碳贝氏体钢 5、中碳及中高碳贝氏体/马氏体复相钢 6、贝氏体铸钢 三、主要应用范围： 1、汽车工业 东风、江铃、一汽等公司分别在8、5、3、1.5吨汽车用贝钢做前桥、转向节、弯直臂等关键件，装车数十万辆，属汽车业中成熟钢种；多年在攀钢、兴澄钢厂、本溪、抚顺、唐山贝钢等钢厂生产汽车用贝钢。 2、铁路运输 与宝鸡桥梁厂、上钢五厂合作高速重载1500MPa超强高韧可焊接空冷贝氏体钢铁路道岔在京广京沪线运行，寿命为高锰钢3倍；与北京铁路局、北京特冶公司、包头钢铁公司合作研制的全贝氏体钢重载道岔试用在世界上最繁忙的大秦铁路，运量已经超过4亿吨，是高锰钢道岔的4倍；与包头钢铁公司合作研制出高强高韧重轨，用于辙叉、尖轨，并正在开发曲线弯道上的应用；与齐齐哈尔车辆厂合作研制新型车钩用铸造高强高韧贝氏体钢，目前取得重要进展。 3、海港码头 与宝钢特钢合作研制1500MPaφ56X1440mm超强贝钢大螺栓，批量用于建香港9号码头 4、石油工业 油田用贝钢抽油杆，年万吨以上 5、煤炭、矿山及耐磨铸钢件 大同矿务局产煤矿贝钢耐磨件，广泛使用，其中洗煤厂大型齿滚、齿板等替代并优于进口产品 6、工程机械 高强中厚贝钢板用于工程机械，在不控轧控冷、不专门热处理及不添加贵重元素前提下性能达到σb≥800MPa，σ0.2≥550MPa，δ5≥14%， -20℃AKV ≥27J，冷弯d=2a，180°合格 7、军工企业 “九五”重点军工项目—海军用海76贝钢预制破片弹已批量生产。 2004年10月由海军军工产品定型委员会组织完成了设计定型审查，2005年10月～2008年海军预计订货30000发，满足海军第一批装备要求，预计总创产值2亿元以上。 8、超强高硬无缝管 与天津无缝钢管厂合作生产1600MPa级固体物料贝钢输送管，寿命为普通低合金钢管（16Mn）3倍 9、超高强建筑钢筋 研制屈服强度为930MPa的高强精轧螺纹钢筋，已经应用于郑州黄河大桥、广东九江大桥、广西悟州浔江大桥、四川紫坪铺水电站、广东广深沿江高速公路、贵州镇胜高速等重要建设工程，其性能要求为：s0.2>930MPa, d5 >6% 现已升级:s0.2>1080MPa,d5 >6% 10、离心铸管及耐磨弯管 新型空冷贝氏体钢抗磨离心铸管及耐磨弯管，现已批量投放到电力、建材、矿山等市场。经过多年的工业运行考验证明：其综合技术性能和经济指标都显著优于同类传统产品，具有很强的竟争力，是一个用高新技术改造和提升传统工业的优秀项目 11、塑料模具钢 所研制的塑料模具钢在太原钢铁公司工业试生产，其20—250mm厚的模具钢板空冷自硬，硬度达到30HRC，板个部分硬度差在3HRC之内，强韧性优异，成本低廉。 Mn系贝氏体钢近期又得到重大发展—新一代水淬及油淬贝氏体钢系列，与Mn系空冷贝氏体钢相辅相成，开创了贝氏体钢研究及应用的全新局面。可用于火车车轴钢、煤矿液压支架、高强钢板等。
