散热器的热性能试验不但是关系到质量问题,而且,也是关系到内燃机的冷却效果问题。在汽车行业中,汽车发动机散热用的散热水箱更具有特殊意义,若散热效果不好,将影响到旅客或驾驶人员的生命安全。因此,对散热水箱性能必须进行实样试验,方能确保其质量。
我校集多年教学科研之经验,先后为国内多家企业和科研单位设计制造了多种功能的传热风洞,既有两种以上流体进行热量交换的稳态传热风洞,也有两种流体进行热湿同时交换的热湿传热风洞,具有较典型的是上海合众汽车零部件公司汽车配件厂研制的全自动控制检测的稳态传热风洞,在该试验装置上可同时进行水-油-气同时参与热交换的试验并可通过计算机进行工况的控制和试验数据的采集、计算、回归整理及打印最终试验报告和曲线。另外,考虑到控制微机容易发生故障,在无法进行自动控制、采集的情况下,利用人工控制调节工况,并由多功能采集仪完成数据的采集任务。在自动控制采集情况下,一台试样的试验时间在2小时左右,人工试验在5小时左右。
我校设计制造的传热风洞其测量截面可在1000×800~250×250(mm2)变动,测量精度、控制精度和范围分别为:
一、测量精度
序号 名称 测量精度
1 气流量 1%
2 水流量 1.5%
3 油流量 1%
4 气温差 <0.15℃
5 水温差 <0.2℃
6 油温差 <0.15℃
7 气阻 ±1%
8 水阻 ±1%
9 油阻 ±1%
10 汽进口温度 <0.15℃
11 水进口温度 <0.15℃
12 油进口温度 <0.15℃
二、控制精度
序号 名称 测量精度
1 热平衡误差 <0.5(<0.7
2 前后两次进口温度差 0.2℃
3 实测和设定进口温度差 2.0℃
4 前后两次进出口温差之差 0.2℃
5 气-水温差 55~90℃
6 气流量 30000m3/h
7 水流量 50m3/h
8 油流量 10m3/h
合作方式:面议
联系人:王坤
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