在以新一代信息技术为核心的新科技革命牵引下，美国制造业呈现多路演进的新趋势。值得指出的是，美国国家级的制造业战略，不是人们谈论得最多的工业互联网，而是先进制造伙伴计划(AMP)。
作为创新大国和强国的美国，在系列AMP报告中，明确提出了通过构建国家级的创新网络、保证创新人才渠道以及提升商业环境等三方面的关键措施(PILLAR，直译为支柱)，继续保持美国在全球创新方面的领先优势。
据美国有线电视新闻网(CNN)报道，依托于公制制度，处于分水岭的美国制造业正面临着卷土重来抑或退回手工工场时代的抉择。然而这并不影响一些事业兴旺的生产商展示成果，为世人揭开工厂的神秘面纱，使游客一睹流水线上的秘密。
1.波音工厂(马科尔蒂奥，华盛顿州)
波音工厂位于华盛顿州的西雅图，成立于1916年，建立初期以生产军用飞机为主，并涉足民用运输机。20世纪六十年代以后他们由军用飞机转向商用飞机，现在波音航空工厂承担着制造波音747、777、787的任务，也是目前唯一对外界开放的商用飞机制造中心。
在厂房内部，起重机靠厂房顶部钢梁的支撑，在31英里(50公里)长、距地面90英尺(27米)高的线路上运行。驾驶员操纵起重机，将组件从运输夹具中卸下，并将组装好的飞机部件从一个组装位置移到下一个。18台起重能力达34吨的起重机在厂房内搬运747和767飞机的部件，另外8台40吨的起重机用于777飞机的生产，还有100多辆叉车配合它们的工作。
波音747飞机有600万个部件，767飞机和777飞机各超过300万个，因此，飞机部件的订购、跟踪、按时交付、准确调配真是再复杂不过了。多年来，波音制订出了严格的计划保证按时交付，对此，波音的员工深感自豪。
按照常规，第一个进入总装程序的部件是翼梁——贯穿整个机翼内部的大梁。翼梁和蒙皮是由波音位于华盛顿州的弗雷德里克逊工厂加工的，要用一种特殊的卡车拖车来运输。由于拖车太长，必须由一名司机坐在拖车尾部下面的驾驶室中控制后轮的转向。从翼梁送上总装线到一架飞机完成，一般需要四个半月的时间。
2.哈利—戴维森(堪萨斯城，密苏里州)
从欧洲到亚洲，从美洲到澳洲，哈雷戴维森无处不在。借助专业市场的知识、产品和计划，哈雷戴维森在70多个国家中开展业务，并不断提升业务优势。1300多家授权经销商遍布世界各地，他们不仅仅销售哈雷戴维森摩托车，更是帮助传播哈雷戴维森的品牌形象和独特文化。
最初的哈雷是在1903年由21岁的威廉·哈雷和20岁的阿瑟·戴维森在一间小木屋里“攒”出来的，并以两个人的姓氏命名为“哈雷·戴维森”。如今哈雷摩托已经行销到200多个国家。
哈雷车金属的质感、优美的线条和令人迷惑的颜色搭配以及电镀和黑漆的对比，甚至那烫人的排气管、震耳欲聋却“如音乐般”的轰鸣声，无一不符合一个男人在梦中对力量和自由的物化的想象。
哈雷戴维森永续发展的最佳方式就是亲身体验并快乐分享。诸如位于美国佛罗里达州的戴托纳摩托车节等集会正发挥着产品开发中心的作用。在那里，公司看到数千辆摩托车并观察客户如何驾驭它们，通过讨论获得新的灵感，然后通过车手们试骑新款产品得到真实而全面的反馈。如果您希望全面了解哈雷戴维森以及哈雷的产品如何设计，不妨亲临一次这样的集会，车手们畅所欲言，他们决定着哈雷戴维森前进的方向。
3.芬德(科洛纳，加利福尼亚州)
1946年成立的著名的吉他公司。已经成为了美国的一个标志。成人只需10美元(约合人民币62元)，便可参观芬德工厂及定制商店。不过要小心，众多精美吉他可是会让您的荷包大大瘦身。
FenderSquier系列的吉他、贝斯、音箱以及其他产品，结合它的全线Fender木吉他为着重考虑价格承受力的乐手提供了广泛的选择。由长期的发展得来的灵感，Fender制造了产品线齐全的专业级吉他、贝斯音箱。Fender之下的proaudio系列有完整的包括便携式声音系统在内的专业级音响设备。
4.清风房车(杰克逊中心，俄亥俄州)
清风房车，又名Airstream，其生产商美国清风房车有限公司是国际知名企业托尔集团下的一支，是北美历史最悠久的房车制造商，产品以拖挂式A型房车为主。
清风房车以其经典优美的外部造型、舒适豪华的内部装备成为全美备受人们喜爱的房车产品。公司房车产品已经形成完整的产品线，旗下产品具有Sport(运动)、ClassicLimited(经典限量)、Panamerica(泛美)、FlyingCloud(飞云)、International(国际)、Victorinox SpecialEdition(瑞士军刀特殊版房车)6个拖挂式房车品牌与Interstate(州际)自行式B型房车品牌。
清风公司一直没有停止追求制造“更好的拖挂房车”的脚步。1972年，清风公司推出“商船号”拖挂式房车，该车在俄亥俄州凡尔赛市的新工厂里制造完成。
2001年，清风研发新型“国际号”，配备密闭循环式柴油引擎。2004年，清风与戴姆勒克莱斯勒合作推出“洲际号”房车和“威斯伐尼亚”房车。2005年，清风推出由美国尼桑设计公司设计的“露营基地”拖挂式房车。2006年，清风庆祝创建75周年。
5.吉力贝(费尔菲尔德，加利福尼亚州)
吉力贝(JellyBelly)是制造JellyBeans(啫哩豆)的品牌之一，它制造的啫哩豆味觉口感更逼真：市面上普通啫哩豆的中心是没有味道或颜色的。而吉力贝的啫哩豆的中心和外层的糖衣都有味道。而且比起美国传统啫哩豆，吉力贝的啫哩豆体型更小一些，味觉更加逼真浓郁，而且味道品种众多。
公司不得以需要安排3班生产线轮流不停的生产吉力贝糖豆希望能满足突然而至的疯狂需求。但订单还是被排满到了一年以后。在1981年当吉力贝糖豆也“入住”白宫后，美国媒体对吉力贝糖豆的关注度继续的飙升。在同一年的总统就任仪式中，3顿的红，蓝，白三色的吉力贝糖豆被运往华盛顿拼制美国国旗来庆祝总统就职典礼。这款蓝色的糖豆就是蓝莓口味的，它也就是在当年特意为此盛典而首次创制出来的。
6.福特荣格工厂(迪尔伯恩，密歇根州)
福特汽车公司的Rouge工厂是世界上最大的、由一个公司拥有的制造中心。因坐落在Rouge河(底特律河的分支)边而得名。Rouge厂宽达一英里半，长度超过一英里。这是一座没有居民的城市。最多时，在这里工作的人达10万之众。为此专门设立了多支消防队、大型医院，并配备了现代化的警力和5千多人的维修队伍。Rouge厂的建筑面积总计15767708平方英尺，传送带总长达120英里。
近一个世纪以来，上至国家首脑，下至平民百姓，登门取经的业内人士，乃至成千上万的小学生，纷纷来到Rouge参观。能在一个地点、用一天的时间，亲眼目睹汽车生产的全过程，在全世界只有Rouge这一个地方。
厂内设有矿石码头、炼钢炉、炼焦炉、轧机、玻璃窑和平板玻璃生产线，还包括有轮胎厂、冲压厂、发动机铸件厂、车架厂和装配厂、变速器厂、散热器厂、工具模具厂，以及一个发电厂，电厂所发的电力足够供像附近的底特律这样规模的城市全市照明使用。还设有生产汽车塑料件的大豆转化厂，另外，还一度拥有一座造纸厂。
每天熔化的矿石超过6千吨，生产出500吨玻璃。每49秒钟便造出一辆新汽车。为了使工厂保持惊人的清洁，每月用坏的拖把就有3500把。为了解决人和物的交通运输问题，Rouge工厂还拥有100英里自营铁路、16部机车、一个公共汽车网、15英里的铺砌路面。
7.本和杰里(沃特伯里，佛蒙特州)
在美国佛蒙特州的一座小山上，有一个巨大的不锈钢圆桶，里面盛着数千加仑的牛奶、奶油和蔗糖。而在这个洋溢着甜味的圆桶旁边，是绿树浓荫掩映下的二十多个墓碑。墓碑上雕刻着那些逝去的或昂贵或平凡的名字———这些名字可能你听起来会有些耳熟，它们其实都曾是一些美味冰淇淋。
百人来到这里献出他们的敬仰之情。不过，和到普通墓地“怀念逝者”的心情不同，到这里来的凭吊者，都拥有一个甜蜜的记忆，有的是薄荷香甜味，有的是巧克力味，不一而足。“公墓”的外面写着：“欢迎来到本杰里特色墓地”。本杰里是美国负有盛名的冰淇淋公司。自从该公司1987年首次推出“彻里·加西亚”牌冰淇淋以后，这个日益成长的冰淇淋公司每年都会推出12种新口味的冰淇淋。“物竞天择，适者生存”，有更新必然就有淘汰，那些消费者不再热爱的冰淇淋品种就只好“作古”。
8.瓦修格织造厂(瓦修格，俄勒冈州)
作为彭德尔顿织造厂的一间分厂，瓦修格织造厂主要生产美国经典服装和毛毯。在这里，毛料经过染色、梳理、纺织，以及最后的加工最终成为成品。
9.汇丰食品(欧文代尔，加利福尼亚州)
1987年，由于生意扩张，辣酱生产速度已跟不上市场需求，戴维买下位于加利福尼亚州罗斯米德一座占地6000多平方米的厂房。紧接着，他又在圣迭戈附近购得一片地，用来种植辣椒。他还自学机械和焊接，改造用于生产辣酱的机器。
如今，汇丰食品公司每年售出辣椒酱2000万瓶，年销售额高达3500万美元。2010年，公司又在加州盖起一间占地面积更大的新工厂。
不少人想知道，戴维是如何成功推广自己的产品。而事实上，他从未给辣酱做过广告宣传，没有“脸谱”或“推特”账户，公司网站上只有发展大事记，最近一次内容更新还是在2004年5月。汇丰“是拉差辣椒酱”在美国市场的畅销不衰，完全缘于它可靠的质量和口碑。