充电桩建设是新能源汽车发展的主要内容，日前，工信部发布消息称，2015年5月份，我国新能源汽车生产1.91万辆，同比增长3倍。随着新能源汽车的加速放量，政策面“以充带车”战略的愈发明确，新能源汽车充电市场正迎来高景气度发展时期。
充电桩建设，这是一个行业老生常谈的话题。自新能源汽车推广以来，充电桩就一直备受关注，国家地方纷纷出台一系列政策支持新能源汽车的发展。目前，国家能源局制定的电动汽车充电领域的2个纲领性文件——《电动汽车充电基础设施建设规划》与《充电基础设施建设指导意见》即将出台，《规划》到2020年国内充换电站数量达到1.2万个，充电桩达到450万个。以充电桩均价2万元/个，充电站300万元/座计，未来六年国内新能源汽车充电桩(站)的直接市场规模有望达到1240亿元。随着新能源汽车的加速放量，政策面“以充带车”战略的愈发明确，新能源汽车充电市场正迎来高景气度发展时期。
日前，工信部发布消息称，根据机动车整车出厂合格证统计，2015年5月份，我国新能源汽车生产1.91万辆，同比增长3倍。2015年前5个月，新能源汽车累计生产5.36万辆，同比增长也近3倍，有业内人士表示，根据现有汽车企业产能布局、产业链供需关系和基础设施建设进度综合分析，预计2015国内电动车销量将达22万辆，增长率超1.5倍，远高于市场15万辆的预期。
事实上，新能源汽车产业链近几年的快速发展，与从中央到地方对该行业发展的大力支持有着密切的关系；从整车补贴到取消购置税、再到部分新能源汽车不限购，各式各样的政策支持，均显示了我国大力推广新能源汽车发展的决心。这将加大我国充电桩建设进程进一步扩大。
1、停车位10%留给充电桩
今后停车位的10%将留给充电桩，此举做法已经在多个地区逐渐展开。根据《上海市电动汽车充电设施建设管理暂行规定》，按照“自（专）用为主、公用为辅，快慢结合、分类落实”原则，逐步在市域范围内形成以住宅小区慢充为主、办公场所快慢结合的自（专）用充电设施为主体，以公共停车场、道路停车位、独立充电站等公用充电设施为辅的充电服务网络。其中，新建住宅小区、超市卖场、商务楼宇、党政机关等，以及独立用地的公共停车场、停车换乘（P R）停车场应按照不低于总停车位10%的比例预留充电设施安装条件。
据悉，电动汽车生产企业和充电设施经营企业建设的充电监测系统，一并接入本市新能源汽车公共数据市级监测平台，一旦出现充电异常及时告知用户。
2、特斯拉 我国充电桩市场再次发力
据媒体报道，特斯拉6月11日正式公布截至目前在中国的超级充电网的建设成果和2015年内建设规划，特斯拉预计在今年第三季度和第四季，将继续重点打造以城市群为核心的七大重点区域超级充电网络和热门超级充电旅行线路。
截至目前，特斯拉利用在多个城市和地区兴建超级充电桩所带来的规模效应，已推出多条适合特斯拉车主的长途出行线路。包括北京-上海超级充电线路、京津冀超级充电网络、长三角超级充电网络、珠三角超级充电网络等。
3、地方积极加快充电桩建设
根据政策的不断推进，电动汽车热度再次攀升。随着公众对电动汽车的了解，“里程焦虑”成为了当下的热点话题。记者日前获悉，为了推动电动汽车的快速发展，截至目前丰台区在建和已建成243个充电桩，已投入使用208个。
根据国家电网北京丰台供电公司的数据显示，自2010年开始推广电动汽车充电桩建设，截至目前，丰台区在建和已建成243个充电桩，其中包括156个公用充电桩、87个专用充电桩。公用充电桩即为在公用停车场、商场等公共场所，公众都可以用的充电桩，而公交、环卫等部门根据工作需要则设置专用充电桩。
在另一边，记者从福田区政府获悉，该区将公开招选新能源汽车充电设施建设运营服务商，全区建设共计不少于200个快速充电桩。
据悉，本次招选新能源汽车充电设施建设运营服务商，需要自筹资金建设新能源汽车快速充电服务站点，安装快速充电桩，面向经营性车辆和非经营性车辆提供充电服务，落实管理和运营维护职责，自行承担运营费用，按市相关规定收取充电服务费，自负盈亏。
充电桩市场的不断扩大，并不断的投入新的力量，将进一步加快我国充电桩市场的快速发展。在《中国制造2025》行动纲领中，新能源汽车是重点发展领域，未来，随着新能源汽车的发展，充电桩市场将进一步规范。