小编获悉，3月22日，美国汽车配件厂商Delphi Automotive启动了无人驾驶汽车横穿美国的首次测试。4月3日，这辆无人驾驶汽车将于纽约国际汽车展之前抵达纽约。Delphi表示：“这是美国里程最长的无人驾驶汽车尝试。”另外，谷歌目前也在开发无人驾驶汽车，该公司已公开宣布，将在5年内推出这样的产品，目前，谷歌已经在加州山景城的总部附近对无人驾驶汽车进行了测试。此外，特斯拉近日也宣布，将于今年夏季发布软件升级，实现汽车在高速公路上的自动驾驶。

 

    无人驾驶汽车在国外日渐盛行，但是小编获悉，国内的无人驾驶汽车也将要来了。近日，百度公司董事长李彦宏称，2015年内百度无人驾驶汽车将推出。据了解，这款无人驾驶汽车将具备雷达、相机、全球卫星导航等电子设施，并安装同步传感器。车主只要向导航系统输入目的地，汽车即可自动行驶，向目的地前进。在行驶过程中，汽车会通过传感设备上传路况信息，并在大量数据基础上进行实时定位分析，判断行驶方向和速度。

 

    李彦宏表示，百度将会与第三方汽车厂商合作，将会将视觉、听觉等识别技术应用在无人驾驶汽车系统研发之中。据了解，如今国内汽车巨头都开始加速布局互联网汽车行业，如上汽集团宣布与阿里牵手合作，乐视也推出了互联网智能汽车计划。上汽集团总工程师程惊雷表示，互联网必将成为汽车的一个基本属性，帮助用户在拥有汽车和享受出行服务时解决“痛点”，创造“甜点”。

 

无人驾驶汽车将会促进生产力解放

 

    中国工业和信息化部部长苗圩在提到无人驾驶技术所带来的智能化汽车概念时表示：“中国和其他很多国家都在讨论无人驾驶的智能化的汽车，这次博鳌论坛上海南也有几个人打印出了一个3D的汽车。如果真正能够把人从驾驶汽车的工作当中解放出来，这对整个生产力的解放和促进是多大的作用。”

 

    科技巨头在无人驾驶技术方面的布局，显示汽车行业已成为当下全球创新的重要一环。有行业分析师认为，车联网与智能汽车将带来投资机会，硬件提供商、内容和服务提供商等产业链上的一系列公司都或从中获益，相关个股也有望爆发行情。另有业内人士表示，在智能汽车爆发的时代，传统汽车行业“触网”后也将迎来新一轮发展。

 

    有机构预计，在政策扶持和汽车技术突破的推动下，无人驾驶产业化步伐将迎来提速机遇，并催生硬件终端、传感器、运营服务在内的车联网市场空间，潜在规模达千亿元级别。平安证券方面认为，无人驾驶汽车将是汽车尖端科技的综合体，新能源、轻量化、智能化、车联网等技术均将有所体现。坚定看好无人驾驶汽车的发展前景。

 

    据了解，无人驾驶汽车行业将会让汽车共享服务、公共交通、的士服务和租车公司大大受益。在不远的将来，汽车将在人们指定的地点接上人们，通过网络或者电话收费，而他们只要舒舒服服坐车就好。且在车上，他们可以想干嘛就干嘛，如看书、小睡，健身等等。通过相关智能软件预判，无人驾驶车实行以后，汽车驾驶者将不复存在;交通事故将不复存在;驾驶规章制度将不复存在;交通罚单将不复存在;汽车私人所有制将不复存在。

 

成主流尚需时日

 

    无人驾驶汽车虽然被很多科技巨头提上议程，但是其成为主流尚需时日。特斯拉汽车首席执行官埃隆·马斯克说：“现在公路上就有20亿辆车，汽车工业的产能是每年一亿辆，所以是需要很长的时间来进行转型。”他表示，实现汽车无人驾驶这一目标的前提是一个很大的工业基础，而这可能需要很长的时间。

 

    他表示，现在的技术发展非常之快，如果技术成型的话，可能五年之后就可以有无人驾驶车的大规模产量。但除了技术还是要有监管来保证无人驾驶车能够安全，从监管的批准来说，可能还需要更多的时间。

 

    微软创始人比尔·盖茨表示，像微软这样的公司将会在世界最先进的城市来做这些实验，设计一些无人驾驶的飞机、无人飞行器。而李彦宏也表示，百度会与第三方汽车厂商合作，不会自己去做硬件，此外，还会将视觉、听觉等识别技术应用在无人驾驶汽车系统研发中，负责该项目的是百度深度学习研究院(IDL)。

 

    无人驾驶汽车市场作为一片“蓝海”，市场前景虽然十分可观，但是受相关技术以及市场现状等问题的局限，其想在短时间内成为主流仍难以实现，况且，从目前来看，国内外无人驾驶汽车行业发展相关政策、法规及标准还基本处于空白状态。正如有网友评论：“自动驾驶出车祸了，该是谁的责任?”